Мой Новороссийск

Хочу предложить Вам маленькую прогулку по Новороссийску. Все фотографии сделаны мной ранним утром на Набережной. На фото №1 Набережная г. Новороссийска.

[cut]

На фото№2 Крейсер Михаил Кутузов : Крейсер представляет из себя усовершенствованный вариант крейсеров проекта 68-К(проект 68-бис). Всего планировалось построить 25 единиц, но была заложена 21, вступили в строй 14. На "Октябрьской Революции", "Адмирале Ушакове" и "Михаиле Кутузове" усилено зенитное вооружение.(проект 68-А). Крейсер "Октябрьская революция" в 80-е годы был частым гостем на Неве, во время парада в Ленинграде.
Заводской номер крейсера "Михаил Кутузов" 385. 9.11.1950 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 23.2.1951 года заложен на заводе № 444, спущен 29.11.1951 года, вступил в строй 30.12.1954 года и 31.1.1955 года, подняв Военно-морской флаг, вошел в состав Черноморского Флота. 31.5–4.6.1956 года и 30.8–3.9.1964 года нанес визиты в Сплит (Югославия), 5–10.6.1956 года и 30.8–3.9.1957 года – в Дуррес (Албания), а 2–13.8.1964 года – в Варну (Болгария). 1.6–31.6.1967 года и 1.8–31.12.1968 года, находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта, а 1.3–31.7.1970 года – вооруженным силам Сирии. В период с 1.12.1986 года по 1989 год модернизирован и перестроен на " Севморзаводе " в Севастополе по проекту 68-А, после чего выведен в резерв, законсервирован и поставлен в Севастополе на отстой.



На фото №3 Памятник Адмиралу Лазареву: 12 сентября 1996 года открыт первый памятник основателю Новороссийска адмиралу Лазареву Михаилу Петровичу. Создатели памятника - скульптор А. Суворов, гл. архитектор А. Измоденов. Бюст великого флотоводца был изготовлен в литейном цехе местного судоремонтного завода. Имя русского флотоводца и мореплавателя, осуществившего три кругосветных плавания, тесно связано с Новороссийском.
В течение 1837-1839 годов на Кавказском побережье Черного моря от Анапы до Поти было высажено восемь десантов с задачей строительства фортов.
Лазарев был одним из тех, кто по достоинству оценил прекрасные качества Цемесской бухты. Так, в донесении начальнику Главного Морского штаба А.С. Меньшиков Лазарев отмечает: «Занятие устья реки Цемес весьма важно для крейсирующих здесь военных судов Черноморского флота по закрытому положению Суджукской бухты, где целые эскадры могут иметь всегда хорошее убежище и где самое устроение для пристани, я признаю более удобным, нежели в Геленджике...». Разрешение Николя I на это пришло 4 сентября 1838 года.
12 сентября 1838 года в Цемесскую бухту вошла лазаревская эскадра. Десантные поиска заложили укрепления, положившие начало городу Новороссийску.
Вот текст исторического рапорта Лазарева о занятии Цемесской бухты: «Эскадра» Черноморского флота, состоящая под личным моим начальством из кораблей «Императрицы Екатерины II», «Султан Махмуд», «Силистрия», фрегатов «Энос» «Тенелос», «Бургас», «Агатополь» и «Браилов», с присоединением находившихся уже у Черкесских берегов пароходов «Северная звезда», «Громоносец» и «Колхида», по прибытии десантных войск под начальством генерал-лейтенанта Раевского из укрепления при реке Шапсуко, 12-го числа сего месяца прибыли в Суджукскую бухту и имеете со сводным морским батальоном, составленным из 600 человек нижних чинов, с приличным числом офицеров, высадила означенный отряд сухопутных войск на берег мри устье речки Цемес благополучно».
Начальник штаба Черноморской береговой линии генерал Г.И. Филипсон записал в тот день: «Все мы были в восторге от бухты и от местности, на которой расположился о гряд».
Лазарев и Раевский осмотрели западный берег бухты вплоть до развалин Суджук-Кале, и отметили, что турки место для крепости выбрали неудачно. Для порта она непригодна, не защищает обширный вход в бухту и не оказывает действия на неприятеля, находящегося в Цемесской долине.
По проекту Лазарева в Новороссийске строится капитальное здание адмиралтейства, в море протянулась пристань. По его указанию назначаются первые капитаны Новороссийского порта.
Наряду с Н.Н. Раевским и вскоре сменившим его адмиралом Л.М. Серебряковым, М.П. Лазарев много сделал для развития Новороссийска как порта.
В дореволюционное время его именем была названа одна из центральных улиц нашею города и одна из вершин Маркотского хребта, возвышающаяся над бухтой. В 1839 году его имя получил и один из русских фортов близ Сочи. Ныне это поселок Лазаревский.



На фото №4 Вид Цемесской бухты



На фото №5 памятник жене моряка.

На фото№6 Вид Цемесской бухты



На фото №7 Фонтан-скульптура «Дарующая воду»: До 70-х годов собственной пресной воды в Новороссийске не было. Особенно летом небольшие местные запасы воды около города истощались. Воду в город возили танкеры из Туапсе. Жители всегда ждали появление танкеров с водой. В начале 70-х годов было принято решение о строительстве водовода с Кубани. Когда вода с Кубани пришла в Новороссийск (заработал Троицкий групповой водопровод), то на набережной напротив каботажного пляжа появилась скульптура-фонтан "Дарящая воду". Тогда скульптура женщины, сидящей на коленях с протянутыми к бухте руками, из которых струится вода, была выполнена из железобетона. Авторами скульптуры были новороссийский архитектор Гурген Наджарян и скульптор Валод Чилингарян. Скульптура была выполнена в специфическом стиле — грубоватые мазки, нарочито непрорисованные детали, восточное лицо. В начале века железная арматура окончательно коррозировала, а бетон искрошился. "Дарующая воду" была демонтирована.
В 2006 году появилась новая "Дарующая воду", которая выполнена скульптором Александром Суворовым. Выполнена скульптура из железобетона и нержавейки. Вес скульптуры четыре тонны. Ее основанием служит бассейн, выложенный голубой плиткой. Нынешняя скульптура — это женственная фигура, мягкие черты лица, тогда как оригинал был более грубого исполнения. Первоначально скульптор Александр Суворов действительно занимался воссозданием копии старой скульптуры. Но в процессе воссоздания решил усовершенствовать некоторые детали. Нынешняя "Дарующая воду" сделана из железобетона и очеканена нержавеющей сталью.



На фото №8 Набережная


На фото№9 Офис ОАО «Новороссийский Морской Торговый Порт»


на фото №10 одинокая чайка