Прогулки по городу. Ж/д станция "Московская Сортировочная"

Если от моста Володарского пройти/проехать пару остановок, то перед собой вы увидите Сортировочный мост (или Невский путепровод), под которым проходят железнодорожные пути.


Это Московская Сортировочная - одна из крупнейших и старейших станций в России.
В 1877 году на восьмой версте Николаевской железной дороги было начато строительство "особого парка для сортировки товарных вагонов и составления товарных поездов". Ранее эта работа проводилась на станции Санкт-Петербург–Товарный, совершенно не приспособленной для этого. В конце 1879 года парки с 48-ю путями построили, что подтверждается приказом от 7 ноября. Это была первая на российских железных дорогах сортировочная станция. Первоначально она была построена по обеим сторонам основного хода. С увеличением объёмов работ затруднились внутристанционные связи, и в 1908 году главные пути магистрали, разделявшие сортировочную станцию, вынесли за систему парков, построили платформу, получившую имя станции – Сортировочная.
Станция неоднократно модернизировалась, и является по классификации внеклассной. Сортировочная является единственной станцией в Петербурге, оборудованной механической горкой. Для сквозного прохода через сортировку проложены чётный и нечётный пути, позволяющие пропускать поезда со скоростью до 40 км/ч. Также ранее, до реконструкции 2000-х годов, у станции существовала разворотная петля (гитара) с южной стороны.
В 1970-е годы Ленгипротранс разработал план развития Ленинградского железнодорожного узла, по которому планировалась сортировочную ликвидировать и оставить на её месте небольшую станцию. Возведение новой станции предполагалось в районе Новолисино. Но проект не был реализован.
В центре жеоезнодорожных путей был возведён квартал для работников Октябрьской железной дороги - здания из красного кирпича. Некоторые пошли на кап. ремонт, в некоторых живут.


Вид с сортировочного моста в сторону Ивановского карьера.


Вид на Ивановскую улицу и Володарский мост от Сортировочного моста.